Poszt
Megtaláltunk egy azonnali sorozatot az összes áramkörből, amelyet a vadonatúj F1 bajnokság előtt először 1950 -ben indítottak. Franciaország még a hódítás, a Wave hosszú történeteit is kínálja, és harcolhat a leginkább Napoleon Bonaparte -val a legjobban a friss díjakkal.
További információ itt | A legnagyobb versenyautó jármű üzemeltetői Franciaországtól távol
A Formula 2 -en belül az AGS 1. küzdött, de nem adta fel, és végül olyan csapatmá vált, amely nyerhet a 80 -as évek kapcsán. Ags és egy rövid utazást kapott a 3000 -es algoritmus belsejében, és nem érezheti magát, hogy az F1 -hez 1986 -ban csatlakozzon. Az 1969 -es Matra szerte a világon megszerezte a főszereplőt, amelynek Matra tevékenységei csupán egy versenyen vesznek részt. Az 1990 -es években a Renault motorok segítették a fél tucat konstruktor címsorát, és négy vezető bajnokságot kaphat.
alpesi
Bianchi néhány F1 12 hónap alatt egyszerűen versenyezött, de a srác tartós benyomást keltett az emberek számára. Úgy tűnik, hogy egymás sofőrjei a megfelelő útmutatás szempontjából tendenciát mutatnak, és valószínűleg általában feliratkoznak Alain Prostra, mert az F1 bajnok Franciaországtól távol.Jelentős adóssággal, és egy elkerülhetetlen esetleges csődeljárási eset, hogy a prost a 2002 -es párt tulajdonosaként fejezte be befektetését. Prost, aki egyszerűen tökéletes nyertes volt, megbánta a mintáját, hogy lelkes F1 konstruktor. A Prost Próbálja ki a kitűnő évet, de sajnos a közvetlen sofőrje, Panis csődbe vette mindkét lábát a friss kanadai GP -nél nem szabad nélküli fagyasztáson keresztül.
- A verseny iránti szenvedélyük és a fejlődés iránti elkötelezettségük egyértelmű volt az ő tevékenységeiben, így az egyik kollégája és rajongója pontosan ugyanazt értékelte.
- A több cím sikeres sikere megerősítette karakterét, mint kiváló erőművet az algoritmus 1. lépésben.
- Az ilyen versenyautó-autósok a közösségük legszembetűnőbbek, és részletesebben részletezheti, hogy minden, a franciaországi jól megértett versenyautó, amikor csak lehetséges.
- A 2019-ben a Reddish Bull biztosította a Gasly székét a nagy csapat számára, és azonnal elfordíthat egy stabil pont-getter-t, de talán nem tudja megtörni az új dobogót, amelynek jó prémium járműve van.
A Prost a legújabb 2022 -es évig eljutott a Renault és az alpesi legjobb tanácsadói helyekre. A Prost, akit tanárként ismertek, inspirációt nyújt, és sok eljövendő F1 járműüzemeltetőt képezheti a szükséges lépésekhez a történelem egyik legjobbjához.Prost kiesett az iskolából, hogy törekvéseiket erőfeszítéseivel folytatja, További információ itt és elkötelezheti magát a Sportkezelés Pay -jére. Közvetlenül a jövedelmező egy jó karting cím után 1975 -ben, a Prost 1976 -ban csatlakozott a vadonatúj francia Formula Renault -hoz, és megszerezheti a legújabb bajnokságot, amely teljesen uralja a teljes évszakokat, csak egy versenyt veszít. A járművezetők szempontjából Franciaország konkrét hihetetlen képességeket és a történelem egyik legnagyobbját generálta. Az algoritmus az első lépésben a megtekintett hetvenöt ember képviseli Franciaországot, mióta a bajnokság az első 1950-ben elindult.
- A Gasly 2016 -ban az algoritmus életkora miatt tényleges győzelem nélkül merészkedett, így a Forma első lépésben való versenyt kaphat, de lehetőséget kapott a Formula első lépésben.
- 1993 -ban a Prost visszatért az F1 -hez Williams felé, és az emberekkel a srác megszerezte a negyedik és utolsó sofőr címét, lehetővé téve Hardennek az új panteon behelyezését az F1 Greats -től.
- Esettek, és a sáros félig rektuláris rutin, amely sok időből, 90 fokos sarkokból, egyszerű törésből állt, és egy jó hajtű, szörnyű helyzetben volt.
- A francia jármű üzemeltetői továbbra is lelkesen kitörölhetetlen jelöléssel rendelkeznek, amelyek olyan legendákkal rendelkeznek, mint Alain Prost, és Ön Sebastian Vettel kiemelkedő tapasztalattal rendelkezik, és módszert fog tenni, létrehozni az új versenyképes tereprendezést a Formula 1-ből.
- Mivel az egyes áramkörökben szerepelnek a szervezett Grands Prix, amely számos más konfigurációval szórakozik, a legújabb beállítás az alábbi új íróasztalon felsorolt próbálkozást használja.
Tehát az informatikai áramkör, amely vonzó volt az autósok számára, és a nézőknek kiváló csavarodást kaptak, és a CE Madeline -től a Metropolis -ig tartó részhez, majd egy 8. lépcső egyenesen megszakíthat egy kiváló hajtűvel, amely visszatért az új gödrökhöz. Hogy az informatikai verseny kipróbál egy nehézkes harcot a francia peugeots és a német Mercedes között. A Boillot öt pillanatnyi ólomát valójában a Christian Lautenschlager-től egy jó Mercedes-en belül törlik ki, amikor a boillot elgondolkodott egy csodálatos nyolc pillanatban, hogy gumiabroncsokat birtokoljon. Függetlenül attól, hogy Boillot keményen hajtott végre, hogy erőfeszítéseket tegyen a Lautenschlager elkapására, a motorképtelenség miatt, és a 6 korban a második alkalommal, a Mercedes 1–2–3 -os második alkalommal, a második alkalommal segítsen; Kínos hatás a szervezők számára, és te fogod Peugeotot. A legújabb 1930-as francia hatalmas díj, amelyet a délről a Pau-ból tárolnak, valójában minden bizonnyal emlékezetesebb francia Grands Prix a világháború előtti világháború előtti időszakban. Az új Bentley-csoport uralta a legújabb 24 órás Ce Mans-t, amelyben Bentley Bentley megszerezte a fényszóróikat, és a Mud Guper-eket eltávolíthatja, mivel ezek csak nem voltak szükségesek, hogy melyik versenyhez szólnak, és egy nyitott ellenőrzési jármű megjelenését jelentette.
Tájékoztassa a légi tevékenységeket
A legújabb Bugattis, fejlett fém gumiabroncsuk segítségével gumiabroncsok képtelenségét szenvedett, és az Alfa P2 -ben kapott olasz Giuseppe Campari lesz. A kezdeti agresszív motor csatát, a Rouen Horsess Carriages versenyének friss Párizsát 1894. július 22 -én tartották, és a Can Can valójában az Automobile Club de France (ACF) felépíti. Az új csata sok időt próbál ki 126 kilométerre (78 mérföld), és csak 7 alkalommal nyerhet Jules-Albert de Dion-ban, csak 7 alkalommal.
Gyere vissza a Le Castelletbe
Valójában ez volt az 1976 -os F1 járműüzemeltetők 1976 -os világcímének, valamint az 1976 -os világméretű üvegnek az F1 konstruktorok birtoklásához. Az új csata több 54 kört történt az 5,8 km-es (3,6 mérföld) rutinból, hogy a 313 km-től (194 mérföld) sietési pontot birtokoljon. Lando Norris lenyűgözött, hogy a francia hatalmas prixen való első fizikai megjelenésén kvalifikálódott, és egy havi oldalt rögzített az 5. helyen.
